每个使用移动电源的消费者无一不担心移动电源的安全问题，时常在网络上看到由于使用移动电源引发的安全事故，有因为人为操作失当，也有因为整体移动电源方案设计缺陷所致。在今年的两会上，有政协委员提到自己也有使用移动电源的习惯，而且有时是一边充电一边接电话，当知道移动电源引发的各类安全事故后，对于自己使用移动电源习惯也有了一定的改变。但事故根源还是在于产品至今还没有统一的行业标准。

　　为此，全国政协委员鲍义志提交了《关于尽快出台移动电源质量安全国家标准的提案》，呼吁引起国家的重视。有的厂家按照锂电池国家标准进行生产，有的产品根本不标注执行标准。由于没有硬性的产品标准，市场准入门槛低，移动电源市场的混乱状态一直持续。鲍义志说，乘坐飞机过安检时，移动电源会被要求取出来检查，原因在于携带伪劣产品上飞机存在重大安全隐患。

　　2014年8月，中国民用航空局发布《关于民航旅客携带充电宝乘机规定的公告》，规定每名旅客不得携带超过2个移动电源乘机。额定能量超过100wh(瓦特小时)但不超过160wh(瓦特小时)的，经航空公司批准后方可携带。机场安检人员表示，“伪劣移动电源成民航飞行新隐患，可能会因短路引起燃烧，而且这样的事情也确实发生过”。

　　移动电源，俗称充电宝，集储电、升压、充电管理于一体，可以给手机等数码设备随时随地充电。由于以化学电池为主要构件，如果使用不当，或者正常使用情况下产品保护机制设计不合理，极有可能引发起火、爆炸等安全事故。一些厂家为了节省成本，偷工减料，甚至使用回收的旧电芯进行二次加工，给原本混乱的充电宝市场带来更多安全隐患。”鲍义志说，由于缺乏硬性标准约束，移动电源市场门槛很低，受利益驱使，大量厂家争相涌入此市场。

　　2014年7月，质检总局组织开展了移动电源产品质量安全风险监测，共从市场上采集样品32批次，结果全部产品均存在质量安全风险。今年2月，云南省质监局通报2014年该省便携式移动电源质量安全风险预警监测情况，经检测，80个样品均未通过检测。对此，鲍义志建议，国家有关部门应尽快出台充电宝质量安全强制性国家标准，规范相关企业和行业行为，加大监管处理力度，从生产、流通等领域进行把控，确保充电宝质量安全。